Le 1er juillet approche, t’as trois soumissions sur la table, et la moins chère te fait de l’oeil. C’est normal. C’est aussi là que ça vire mal.
Chaque année, des gens se retrouvent avec leurs meubles dans un camion qui ne repart pas tant qu’ils n’ont pas payé le double. D’autres se font livrer une chambre à coucher en morceaux et apprennent que la « protection incluse » couvre 24 $ pour un téléviseur brisé.
La bonne nouvelle : vérifier un déménageur, ça prend dix minutes, avant de signer quoi que ce soit. Voici exactement quoi regarder.
Ça prend-tu un permis pour être déménageur au Québec ?
Il n’y a pas de « permis de déménageur » comme tel au Québec. Par contre, toute entreprise qui fait rouler des camions lourds sur les routes du Québec doit être inscrite au Registre des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds de la Commission des transports du Québec.
C’est cette inscription-là qui fait la différence entre une vraie entreprise de transport et deux gars avec une remorque louée. L’inscription donne un NIR, un numéro d’identification au registre. Il commence par la lettre R suivie de sept chiffres.
Chez Déménagement V.I.P Express, le NIR est le R-121025-2. On l’affiche parce que personne d’autre ne le fait, et parce que c’est vérifiable en trente secondes.
Comment vérifier l’inscription d’un déménageur à la CTQ ?
Le registre est public et gratuit. Tu vas sur le site de la Commission des transports du Québec, tu ouvres le service en ligne « Dossier d’une entreprise ou d’un individu », tu choisis le registre des véhicules lourds, et tu entres le nom de l’entreprise ou son NIR.
Deux choses à regarder dans le dossier :
- L’entreprise est-elle bel et bien inscrite, sous le nom qu’elle t’a donné ?
- Quelle est sa cote de sécurité ?
Si le déménageur refuse de te donner son numéro, ou s’il te répond « on est full corrects, inquiète-toi pas », t’as ta réponse. Un déménageur qui a rien à cacher te donne son numéro sans hésiter.
C’est quoi, une cote de sécurité, et pourquoi ça compte ?
La cote de sécurité, c’est la note que la Commission des transports du Québec donne à un transporteur selon son comportement sur la route et son respect des règles. Il y a trois niveaux.
- Satisfaisant : le transporteur respecte les lois qui s’appliquent à lui.
- Conditionnel : il peut continuer à rouler, mais avec des conditions imposées.
- Insatisfaisant : il est jugé inapte à exploiter des véhicules lourds.
Un déménageur avec une cote Conditionnel, ça veut dire que quelqu’un a jugé nécessaire de lui mettre des balises. Tu veux vraiment que ce camion-là transporte ton salon ?
V.I.P Express est coté Satisfaisant. Notre flotte de 12 camions roule sous cette cote-là. C’est écrit dans notre page À propos, et c’est vérifiable au registre.
Comment vérifier que l’entreprise existe vraiment ?
Tu tapes le nom de l’entreprise dans le Registre des entreprises du Québec. C’est gratuit et ça prend deux minutes. Chaque entreprise légalement immatriculée au Québec a un numéro d’entreprise, le NEQ.
Ce que tu cherches : est-ce que le nom sur la soumission correspond à une entreprise immatriculée, à jour dans ses déclarations, avec une vraie adresse ? Une entreprise créée il y a six semaines, avec une adresse résidentielle et aucun historique, c’est un drapeau rouge.
Le NEQ de V.I.P Express est le 1170991856. L’entreprise familiale roule depuis 1955.
« Assuré », ça veut dire quoi au juste ?
« On est assurés », c’est un adjectif. Ce que tu veux, c’est un montant. La nuance vaut des milliers de dollars.
Dans le déménagement, la protection de base se calcule souvent au poids de l’objet, autour de 0,60 $ la livre. Fais le calcul : un téléviseur de 40 livres qui arrive fendu, ça te rapporte 24 $. Ton téléviseur en valait 1 200 $. C’est ça, « assuré », quand personne ne précise rien.
Chez V.I.P Express, chaque déménagement est couvert par une assurance de responsabilité de 75 000 $. C’est inclus, pas en option. Regarde les sites de nos concurrents : ils écrivent tous « assurés », aucun n’affiche de montant.
Alors pose la question de même : « C’est combien, votre couverture, en dollars ? » Puis demande une copie du certificat d’assurance. Une entreprise sérieuse l’envoie par courriel la journée même.
Quels sont les signes qu’un déménageur va te causer des problèmes ?
Le Bureau de la concurrence du Canada a publié la liste, et elle est pas mal toujours la même. Voici les signaux qui devraient te faire raccrocher.
- Le prix est trop beau. Une soumission nettement sous les autres, avec « tout inclus, aucuns frais cachés ». Les frais arrivent le jour même.
- Pas de contrat écrit. « On s’entend au téléphone, on signera les papiers le jour du déménagement. » Non.
- Le contrat change à l’arrivée. Un autre document apparaît, avec des clauses que t’avais jamais vues.
- Aucune visite, aucune évaluation. Un déménageur sérieux veut savoir ce qu’il transporte avant de te donner un chiffre.
- La pression. « Faut signer aujourd’hui, sinon on donne la date à quelqu’un d’autre. »
- Pas d’adresse d’affaires, pas de numéro fixe, pas d’historique d’avis.
Et le pire de tous : dans certains cas, les fraudeurs gardent tes biens en otage jusqu’à ce que tu paies un montant additionnel pour la livraison.
Que faire si un déménageur retient tes meubles ?
Tu ne paies pas sur place sous pression, et tu documentes tout immédiatement. Photos du camion, plaque d’immatriculation, nom des employés, copie de tout papier signé.
Ensuite, tu appelles la police pour un rapport d’événement, tu portes plainte à l’Office de la protection du consommateur, et tu signales l’entreprise à la Commission des transports du Québec si elle est inscrite au registre. Une plainte au registre, ça touche la cote de sécurité. C’est le seul levier qui fait vraiment mal à un transporteur.
Le meilleur recours reste de ne jamais se rendre là. D’où les vérifications d’avant.
Vérifier un déménageur : les questions à poser au téléphone
Cinq questions, dans cet ordre. Note les réponses.
- C’est quoi votre NIR au registre des véhicules lourds, et votre cote de sécurité ?
- C’est quoi votre NEQ ?
- Votre couverture d’assurance, c’est combien en dollars, et est-ce que je peux avoir le certificat ?
- Comment vous facturez : à l’heure, à la demi-heure, et y a-t-il un minimum ?
- Le temps de déplacement du camion, il est facturé comment ?
Un déménageur qui répond aux cinq sans tourner autour du pot, tu peux continuer la conversation. Un déménageur qui s’impatiente à la deuxième question, tu raccroches. Nos réponses à nous sont dans notre foire aux questions et sur notre page Tarifs.
Pourquoi V.I.P Express passe le test
Parce qu’on est encore là après 1955. Une entreprise familiale de Montréal-Est, 12 camions, plus de 1 000 avis Google, et on répond à chacun.
On dessert Montréal, Laval, la Rive-Sud, la Rive-Nord, les Laurentides et Lanaudière. Pour le résidentiel, les bureaux, la longue distance, l’emballage et l’entreposage.
Appelle-nous au (514) 788-2013 et pose-nous les cinq questions. On va y répondre au complet, numéros à l’appui.